对于自动驾驶的实现和追求目前是所有车企都在发力竞争的，而在这条赛道上，我们看到了越来越多中国企业的身影在自动驾驶的成长初期加入赛道，凭借中国巨大的市场和海量用户基数能带来的数据积累，相信我们离实现真正的 L5 级无人驾驶的时间正在逐步缩短 自动驾驶将为汽车工业带来长久以来最为重大的一次变革，汽车行业可。

12月30日，图森未来L4级无人驾驶卡车车队在京礼高速延崇北京段完成中国首次高速公路全封闭环境下基于CV2X车路协同技术的队列跟驰测试工作在本次演示中，图森未来携手北汽福田首发集团华为四维图新等合作伙伴，实现了总长14公里包括98公里连续特长隧道群路段的无人驾驶卡车三车队列跟驰。

在肺炎疫情的笼罩下，全国车市一片愁云惨淡，不过也有例外，这个例外就是自动驾驶 今年1月，国内突然爆发大规模的新冠肺炎疫情，为助力抗疫，一辆辆由京东百度美团等国内企业研发的无人车被迅速投放到各大医院及隔离点，用于运送药物及生活物资，不仅让自动驾驶大刷了一把存在感，也使得这项技术在实际应用中得到了一次。

一径科技获得百度国汽智联的战略融资该公司提供全固态激光雷达解决方案，为无人驾驶汽车机器人等提供三维深度视觉能力中国国内的投资事件包括达观数据完成58亿元的C轮融资，投资方为中信证券招商证券广发证券中信建投深创投襄禾资本弘卓资本尚珹资本众麟资本联想之星阳光保险。

据报道，斯坦福大学并非美国第一个将自动驾驶和赛车结合进行研发的团队2015年，美国电动车竞速比赛的组织机构，曾公布计划，打算研发出完全自动驾驶的电动车赛车根据计划，这些自动驾驶的赛车，将能够实现每小时近300公里的时速虽然谷歌在自动驾驶汽车领域“先知先觉”，但是目前，越来越多的公司和科研。

2017年，蔚来EP9继续在世界各大著名赛道上展现实力 2017年2月23日，无人驾驶版EP9在得克萨斯美洲赛道Circuit of the Americas创造了每小时257公里的速度纪录 2017年2月23日，EP9在得克萨斯美洲赛道Circuit of the Americas以2分11秒的成绩打破了此前由迈凯轮P1所保持的2分17秒量产车。

会选择卡车作为无人驾驶技术的现实试验场，除了物流市场具有实际运用场景中的点到点的规范性之外货运司机，这个总是出现在“高危职业”表中的名词，才是无人驾驶卡车最直接的推动力也因为这个缺口，让无人驾驶卡车赛道有了先发优势据相关数据显示，目前的美国，运输业的司机人数缺口高达到63万人。

在火爆的新能源汽车市场，除了三电系统以及冰箱彩电大沙发之外，智能驾驶是各家车企角逐的主要“赛道”，也是展示自己最先进技术实力的重要“舞台”前不久，奔驰宝马智己比亚迪等汽车品牌陆续宣布获得L3级自动驾驶测试牌照，也就是说，智能驾驶在可预见的未来又会向无人驾驶迈出下一步而我们目前市场上所看到。